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国五带自卸的双排座养护车价格 图片

作者:湖北江南专用特种汽车有限公司 浏览次数:353 发布日期:2017-11-03 08:34:29
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双排座自卸车,是我公司新推出的新款小型双排座自卸车,不仅外形美观、多用途,还具有较强的安全性、舒适性、可操控性能,从上市以来,订单就应接不暇。别看它车身小,大型自卸车上的功能都具备了,尤其是不怕路窄巷子深,能够自如穿梭于大街小巷.既可以在主次干道上巡逻,又可以穿梭于社区小巷。



国五带自卸的双排座养护车价格   图片


随着社会的发展,我们的生活更加的精益求精,无论是吃住行还是其他方面人们的要求越来越高,我公司为了满足各大用户的需求,特推出了一款带有自卸功能的双排座养护车,我们的双排座养护车的自卸采用双缸液压顶,使用起来更加安全可靠,使用寿命也更加长.





国五双排座工程自卸车是江南专用汽车有限公司2017年推出的新款经济型双排座自卸车,车型小巧,承载力强,适用面广:

1.双排座驾驶室,内饰全包,新款组合仪表,数显里程表,轿车式变速杆,带暖风装置。

2.发动机动力强劲,质量可靠,节能环保。

3.车架坚固耐用,承载力强。

4.平板式货厢适用范围广泛,双缸液压顶,操作平稳,安全可靠。

该车实用性强,性价比高,是市政、环卫、电力、公路等部门的理想用车。






国家规定从2017年7月1号开始实行国五排放标准,也就是说国四的车已经上不了户了,但是还有许多客户打电话来问有没有国四的车,小编在这里再次告诉大家国四的车我们真的没有啦!细问之下小编才知道原来是因为大家觉得国五的车比国四的车贵了,在这里呢小编就给大家说说为什么国五的比国四的贵:

新款国五双排座公路养护车(也称双排座自卸车,翻斗车)与老款国四的双排座相比较,我们现在做的都是工程货箱,从以前的边二底二的涡轮板货箱提升到现在的边三底四(武钢Q235制作),轮胎从以前的普通6.50轮胎提升到现在的7.00钢丝胎,更重要的是车的心脏(发动机部分)提升到现在的120马力,完全能够驾驭任何工程作业,可谓是一分钱一分货,买到就是赚到。


这就好比大家去买手机,新品肯定会比老款的贵!







国五江铃双排座自卸车主要配置及技术参数


1. 整车上装

外形尺寸: 5920×1900×2100(mm)

箱体尺寸: 3140×1800×520(mm)

额载质量: 1190 (Kg)

总质量: 4495(Kg)

乘人数: 2+3 (人)


2. 底盘

底盘型号:JX1041TSG25

底盘制造商: 江铃汽车股份有限公司

轴距: 3360(mm)

轮胎: 7.00钢丝胎


3. 发动机

发动机型号: JX493ZLQ5

发动机厂家: 江铃汽车股份有限公司

功率/马力: 85(kw)/115马力

燃油种类: 柴油

排放标准: 国五

车速: 100(km/h)

发动机排量:2771







双排座自卸车操作规程:

1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。

如发生此操作失误,车厢猛然冲下,会给车架带来很大的冲击力,甚至发生意外事故。因此,应尽量避免上述操作,如有特殊情况需要也必须小心操作,尽量放慢降落速度,必须切忌勿猛然将车厢落到底。

2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。

由于猛提车的惯性力很大(一般是额定举升力的5~20倍),极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害,车辆的使用寿命降低,严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。

3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。

如发生此操作失误,自卸车在行驶时,由于取力器处于“接合”位置,举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快,易造成油泵油封的损坏,甚至发生油泵“烧死”的现象;更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源,在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。

4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。

若在"接通"状态(红灯亮着),则油泵将继续转动,液压系统就有动力源,这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升;此时气控分配阀即使在"下降"位置,油也要进入油泵,这样会使油泵烧坏。







我公司为了方便广大用户外地购车服务,特开通异地购车服务,方式分为两种:

购车方式A(送车服务):

1、电话/网上沟通确定车型

2、签订订车合同

3、支付订车金额(车款20-30%)

4、安排生产(现车不用安排生产)

5、下线通知客户提供开票信息

公司安排开票

6、公司安排送车

7、验车签字后支付余款

购车方式B(自提服务):

1、电话/网上沟通确定车型

2、签订订车合同

3、支付订车金额(车款20-30%)

4、安排生产(现车不用安排生产)

5、下线通知客户来公司办理手续

6、验车签字后支付余款





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